米乐 M6北部湾港集团：科技赋能智慧港口 自动化码头“领跑”世界

　　日前，“海丰香港”轮顺利靠泊北部湾港钦州港区大榄坪南作业区6#泊位，标志着新海丰在北部湾港航线布局再度拓展。至此，出口货物从北部湾港出发，最快6天可抵达马来西亚东马地区港口。胡志明港—北部湾港的船期仅需3天，是胡志明港至北部湾港最快的直航航线，为越南出口中国的水果业务提供更经济、高效、便捷的海上物流通道。

　　学习贯彻习新时代中国特色社会主义思想主题教育开展以来，广西北部湾国际港务集团有限公司牢牢把握“学思想、强性、重实践、建新功”总要求，锚定目标任务高位统筹，聚焦西部陆海新通道、北部湾国际门户港和国际枢纽海港等重大战略，驰而不息抓落实，立足岗位作贡献，切实把主题教育成果转化为推动北部湾港高质量发展的实实在在的成效。

　　仲夏，记者走进北部湾港钦州自动化集装箱码头，碧海蓝天之间，一艘外贸货轮正在装卸作业，自动化双小车岸桥从船上稳稳地把集装箱吊装到智能导引运输车上，忙而不乱，现场却看不见一名工人。

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　　“跟大多数港口的自动化码头不一样的是，这里是全球首个U型工艺、全国首个海铁联运自动化码头，拥有多项创新技术，同时也创下了不少纪录和数据。”钦州自动化集装箱码头副总经理耿卫宁介绍，开港运营一年以来，钦州自动化集装箱码头系统设备及生产组织持续优化，作业效率稳步提升，船时效率提升152.6%以上，泊位效率提升218.8%，船舶保班率达100%。

　　“为实现不断超越，刷新北部湾港速度，我们创新运用双小车岸桥OCR滑轨技术、中转平台智能箱锁防漏摘系统等，优化海侧作业流程，实现自动化码头生产组织复盘与模拟仿真，全力保障码头效率屡次突破。”北港股份总工程师、钦州自动化集装箱码头执行董事、总经理温富荣介绍，全球首创U型工艺布局实现内外交通分流、三段式闸口智能识别、手机App线上预约、无接触式收放箱，使得外集卡作业安全性更高、操作更便捷。

　　“自动化码头比传统码头更高效便捷，提卸箱速度非常快，从进闸到提箱出闸只需要15分钟。”进场作业的外集卡司机覃廷剑说，效率提高了，他现在每天比之前多拉数趟集装箱。

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　　与此同时，北部湾港钦州自动化码头研发团队不断进行设备技术优化，自主研发的问题处理集运维辅助系统、问题跟踪系统、需求服务管理系统等软件系统，有效地优化了内外部管理，彻底解决了自动化轨道吊全场“跑”、集卡车场外“等”等问题，助力生产经营提质增效，设备能耗较传统自动化码头节省约30%，设备单箱耗电量降低45%。此外，自动化码头提速科技成果转化，积极推动科技创新与企业发展深度融合，完成科研立项共计13项，设备自动化、操控智能化、管理智慧化的核心竞争力不断提升。数据显示，今年1—6月，西部陆海新通道海铁联运班列开行4500列、完成集装箱运量22.5万标箱，同比增长9%。

　　北部湾港集团相关负责人表示，作为西部陆海新通道、北部湾国际门户港和国际枢纽海港建设的主力军，该集团将牢牢把握调查研究要求，把制约公司改革发展的堵点难点问题找准找实，拿出真招实策，积极应用新一代创新技术，加速提升港口基础设施服务能力，赋能北部湾港智慧绿色转型升级，推进智慧、绿色、平安“世界一流港口建设”，全力助推港口现代化高质量发展。米乐M6 M6米乐米乐M6 M6米乐